Trabalhei com carros durante anos

UM MECÂNICO emitiu um alerta sobre os graves efeitos que o calor extremo pode ter nos componentes e sistemas importantes de um veículo.

Austin Adair, um técnico automotivo, diz que sempre há um problema relacionado ao calor que ele está trabalhando para consertar no carro de alguém.

O calor extremo pode causar estragos no sistema elétrico e de refrigeração de um carro, secar mangueiras de borracha importantes e causar danos aos pneus.

“O calor é o assassino final de todos os componentes de um carro”, disse Adair, técnico automotivo da Mechanics Pride Tire & Automotive em Washington, à estação de notícias local KXLY.

Felizmente, há algumas coisas que você pode fazer e verificar para evitar que seu carro seja rebocado até a oficina local.

Antes que as temperaturas comecem a subir, Adair sugere que seu sistema de refrigeração seja inspecionado para garantir que todos os elementos estejam funcionando.

O líquido refrigerante, que evita que a temperatura do motor suba a níveis inseguros, precisa ser abastecido até uma certa quantidade para manter as coisas frias.

O superaquecimento pode causar sérios danos ao motor, como empenamento do bloco do motor ou dos cilindros.

Um mecânico verificaria se há vazamentos, a consistência e limpeza do líquido refrigerante, a viabilidade e flexibilidade da mangueira e se o termostato está abrindo e fechando corretamente.

Mangueiras ruins ficarão duras ou rachadas, quando deveriam ser macias.

Se tudo parecer bem no que diz respeito ao resfriamento, a próxima coisa que um mecânico inspecionará serão os pneus.

Temperaturas muito altas podem causar o estouro do pneu se ele estiver velho, apresentar rachaduras ou não estiver calibrado corretamente.

Um pneu estourado pode causar ferimentos graves ou até fatais para você ou para as pessoas ao seu redor, por isso é imperativo substituir os pneus a cada seis anos ou entre 36.000 e 75.000 milhas.

Por último, um mecânico também verifica sistemas elétricos importantes e suas conexões para garantir que não haja vazamento de fluido, o que poderia causar curtos-circuitos.

Outra dica valiosa que Adair deu foi estacionar em áreas sombreadas sempre que possível para manter a temperatura baixa, pois sentar ao sol aumentará a temperatura de todo o veículo.